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【一带一路故事】人贵自立,勤奋为桥
来源:水电基础局 作者:杨旭东 时间:2022-11-07 字体:[ ]

桥梁专家茅以升说过,桥何名欤?曰奋斗!

在泰国曼谷市核心交通枢纽路段繁忙的工程现场,1座主干线桥、2座跨铁路桥及1座转弯桥汇成优美的几何造型,水电基础局在海外承建的首座双箱节段梁大桥拔地而起、展现英姿。

现场总有一个意气风发、忙忙碌碌的身影。他工作沉稳干练,面对任何突发事件都能作出快速响应;他专业技术精湛,对桥梁技术标准的理解和熟悉程度令老外折服;他为人谦和有礼,所有外籍员工都喜欢与他交往。他,就是被泰国纳拉农路口高架桥项目中外员工口中的“桥梁技术专家”——项目经理王超。

望着眼前川流不息、交织有序的车流,王超十分感概。项目施工难度之大前所未有,可以用“难、精、险”3个字来形容。

“难”。桥梁主跨采用悬臂挂篮施工,桥梁与桥墩成“T”型如“天平”,挂篮则如两端砝码。施工时对平衡度要求特别高,稍微不慎就会造成挂篮坠落事故。“精”。大桥结构复杂,桥墩高,跨度大,对箱梁主梁和桥墩的线性控制精度要求高,每一仓的浇筑都要精准施工,否则就会出现“差之毫厘谬以千里”的状况,严重影响大桥质量。“险”。桥梁单体节段梁最宽幅度达17.4米,即使在整个曼谷城区桥梁工程上也很少见。主桥需要跨铁路、公路既有线架梁;狭缝墩柱作业施工;跨五叉路口连续梁钢结构施工,高空作业+“云端作业”,安全风险大。

人流车辆密集、横跨现有铁路线、地下管道错综复杂……面对如此繁重的技术攻坚任务,王超如同紧绷的弓弦、蓄势待发。

不畏难。自2000年参加工作以来,他已经积累了丰富的基础处理、道路桥梁、航道码头等项目的技术和管理经验,虽然成竹在胸,却从没有一刻松懈。王超结合国内和国外先进施工技术方案,制作了施工工艺的流程动画,采取可视技术交底,亲手教授钢筋绑扎,指导预应力施工技术控制要点,用石笔画出钢筋位置,让每一位施工人员做到心中有数。

精技术。王超成立了攻关小组,解决了一直困扰项目架梁进度的荷载及承载力计算方面难题。由于初期设计图纸与现场实际情况出现偏差,因此导致P4、P8等部分墩柱出现裂缝。它们位于项目的关键路线,直接影响到项目的直线工期。王超带领团队连夜设计了加固方案和计算书,顺利通过甲方和业主审核,修复工作也顺利进行。王超对研究泰国桥梁施工标准下了十足的功夫,在项目部数次谈判会议上,王超丰富的施工标准知识储备及对标准的熟悉程度深深地折服了众多外方专家,项目的业主和甲方单位多次在公开场合夸赞这位中方项目经理“Professional”。

保安全。王超将全身心扑在疫情防控和安全生产上,利用晚上休息时间制作安全培训PPT,把自己多年来项目上积累的宝贵经验形成文字资料发放给大家。面临疫情反扑的严峻形式,王超对项目进行科学防控、精准施策,现场零感染。为使属地化员工能更好的融入到团队中来,王超帮助泰国员工解决生活中的困难,慢慢地融入了他们的生活圈,这种信任和友谊使得当地员工更加努力地为中国电建工作,对项目安全生产和履约进度发挥了积极作用。

今年是王超党龄的“本命年”,12年如同白驹过隙。面对这座工艺复杂、精度高、难度大、标准高、风险大、工期紧的“硬骨头”,王超说:“我是这个项目的项目经理,又是共产党员,理应发挥出模范先锋带头作用!”

他攻克了老挝东萨洪桥梁工程桩基难关,保证了施工质量和进度,项目获得了集团优质工程奖。他头顶着烈日、脚下是滚滚的海水,整日与潮水和强风奋起斗争、力挽狂澜,被赞誉码头项目上的“弄潮人”,参建的巴基斯坦卡西姆燃煤电站项目获得国际优质工程奖。

而今,作为公司在泰国承接的第一个市政高架项目,泰国纳拉农路口高架桥项目在党的二十大胜利召开之际,顺利迎来跨燃料铁路桥通车,这是一个鼓舞人心的重要施工节点。王超在大局面前表现出逆流而上的坚定,以及义无反顾的守望,令大家凝心聚力、士气高涨。

王超步履匆匆而坚定,12年前那份对党的如磐初心和铮铮誓言从未改变,随着时间的推移,在他心中不断深入、愈发清晰透彻!


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